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　　廂式壓濾機(jī)的工作原理

　　當(dāng)廂式壓濾機(jī)工作時(shí)，由于液壓油缸的作用，將所有濾板壓緊在活動(dòng)頭板和固定尾板之間，使相鄰濾板之間構(gòu)成濾室，周圍是密封的，污泥/泥漿由固定尾板的入料孔以一定壓力給入。在所有濾室充滿污泥/泥漿后，壓濾過程開始，污泥/泥漿借助給料泵給入污泥/泥漿的壓力進(jìn)行固液分離。固體顆粒由于濾布的阻擋留在濾室內(nèi)，濾液經(jīng)濾布沿濾板上的泄水溝排出，經(jīng)過一段時(shí)間以后，濾液不再流出，即完成脫水過程。此時(shí)，可停止給料，通過液壓操縱系統(tǒng)調(diào)節(jié)，將頭板退回到原來的位置，濾板移動(dòng)裝置將濾板相繼拉開。濾餅依靠自重脫落，并由設(shè)在下部的皮帶運(yùn)走。為了防止濾布孔眼堵塞，影響過濾效果，卸餅后濾布需經(jīng)清洗。至此，完成了整個(gè)壓濾過程。

　　隔膜式壓濾機(jī)的工作原理

　　隔膜式壓濾機(jī)與目前普通廂式壓濾機(jī)的主要不同之處，就是在濾板與濾布之間加裝了一層彈性膜(圖)。這種壓濾機(jī)在運(yùn)行過程中，當(dāng)入料結(jié)束后，可將高壓流體介質(zhì)注入濾板與隔膜之間，這時(shí)整張隔膜就會(huì)鼓起壓迫濾餅，從而實(shí)現(xiàn)濾餅的進(jìn)一步脫水，也就是壓榨過濾。

　　兩種機(jī)型壓濾過程對比